工業油冷機潤滑的五種（zhǒng）方法
大（dà）家都知道工業油冷機壓縮機的原理（lǐ），壓縮機將蒸發器內的低溫低壓製冷劑氣體吸（xī）入壓縮機體內，進過壓縮機做工，使製冷劑氣體壓力和溫度升高，然後再進入冷疑器，在冷疑器內（nèi），高溫高壓的製冷劑氣體與冷卻水或空氣進行熱交換，把（bǎ）熱量傳遞給（gěi）冷卻水或空（kōng）氣，使製冷劑氣體放熱凝結為液體。高（gāo）壓的製冷劑液體再經過節流閥降壓後進入蒸發器。在蒸發器（qì）內，低壓製冷劑氣體（tǐ）吸收冷媒水的熱量而氣化，同時使冷媒水的溫度降低，成為所需製器（qì）的冷凍水。
工業油（yóu）冷機組運行係統中，關注較多的是冷（lěng）凍機的製冷劑循環係統、冷凍水循環係（xì）統及電器控製係（xì）統三大部分，而潤滑係統是常常被（bèi）忽略的對象。殊（shū）不（bú）知，這一係統對冷水（shuǐ）機組來說（shuō），也（yě）是非常（cháng）重要的。
工業油冷機潤（rùn）滑部（bù）位的故障不屬（shǔ）潤滑係統自身的問題，但（dàn）也會終將導致係統的故障。如氣缸處（chù）活塞環結構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油麵明顯下降，進而導致油泵的吸空現象；再如連杆大小頭軸瓦及前（qián）後主軸承裝配間隙太（tài）小，潤滑油太髒以及長期使（shǐ）用潤滑油變質等（děng）都將加大運動部件的摩擦和磨（mó）損，或（huò）同（tóng）時因氣缸磨損嚴重出現高低壓竄氣，都將導致曲軸箱（xiāng）發熱，油溫升高，潤滑油粘度降低，從而形成潤滑（huá）條件的惡性（xìng）循環和造成潤滑係（xì）統的故障。因此對（duì）潤滑係統的故障分析（xī）應是（shì）綜合性的，即除潤（rùn）滑係統（tǒng）自身的問題外還應從（cóng）冷凍機的運行狀（zhuàng）況予（yǔ）以檢查（chá）、分析和判斷，如（rú）有無（wú）異常的振動、聲響、發熱及滲漏等（děng）。
製冷設備可以采用（yòng）不同的方式進（jìn）行潤滑，我們根據壓縮機結構（gòu）的特點總結出了
工業油（yóu）冷機潤滑中五（wǔ）種潤滑方法：
1、滴油潤滑法
利用油杯，和輸油管道，把（bǎ）潤滑油送到應該加油的機件上去，或者按時用油壺加注潤滑油（yóu）。
2、壓力潤滑法
用機械自動將潤滑油壓力潤滑（huá）部位（wèi），在大、中（zhōng）型（xíng）帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。
3、噴入潤滑法
將噴入的油霧尾隨（suí）氣體進入氣缸等潤滑地方，如超滑片壓縮（suō）機，高壓壓縮機及螺杆壓縮機均采用噴油潤滑。
4、油環潤（rùn）滑法
利用旋轉的（de）軸帶動活動地套在軸（zhóu）上的油環，油（yóu）環則將油池中的油帶入軸承，進入循（xún）環（huán）潤滑。
5、飛（fēi）濺潤滑法
工業油冷機的油位必須嚴格控製（zhì），由裝在連杆上的打油杆將油甩起（qǐ）飛濺到各潤（rùn）滑部位潤滑，因而氣缸（gāng）和運動機構隻能采用同一種潤滑油。此種方法（fǎ）多用於無十字頭（tóu）的小型壓縮機（jī）中，但其機油不好過濾，操作起來不方便（biàn）。
